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      正確選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置

      發(fā)布時(shí)間:2016-01-26作者:管理員來(lái)源:寶雞市金鷹軌道車(chē)輛修配有限公司 點(diǎn)擊:2488

      閥門(mén)電動(dòng)裝置是實(shí)現閥門(mén)程控、自控和遙控不可缺少的設備,其運動(dòng)過(guò)程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來(lái)控制。由于閥門(mén)電動(dòng)裝置的工作特性和利用率取決于閥門(mén)的種類(lèi)、裝置工作規范及閥門(mén)在管線(xiàn)或設備上的位置,因此,正確選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置,對防止出現超負荷現象(工作轉矩高于控制轉矩)至關(guān)重要。

        通常,正確選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置的依據如下:    

        操作力矩 操作力矩是選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置的最主要參數,電動(dòng)裝置輸出力矩應為閥門(mén)操作最大力矩的1.2~1.5倍。

        操作推力 閥門(mén)電動(dòng)裝置的主機結構有兩種:一種是不配置推力盤(pán),直接輸出力矩;另一種是配置推力盤(pán),輸出力矩通過(guò)推力盤(pán)中的閥桿螺母轉換為輸出推力。    

        輸出軸轉動(dòng)圈數 閥門(mén)電動(dòng)裝置輸出軸轉動(dòng)圈數的多少與閥門(mén)的公稱(chēng)通徑、閥桿螺距、螺紋頭數有關(guān),要按M=H/ZS計算(M為電動(dòng)裝置應滿(mǎn)足的總轉動(dòng)圈數,H為閥門(mén)開(kāi)啟高度,S為閥桿傳動(dòng)螺紋螺距,Z為閥桿螺紋頭數)。

         閥桿直徑 對多回轉類(lèi)明桿閥門(mén),如果電動(dòng)裝置允許通過(guò)的最大閥桿直徑不能通過(guò)所配閥門(mén)的閥桿,便不能組裝成電動(dòng)閥門(mén)。因此,電動(dòng)裝置空心輸出軸的內徑必須大于明桿閥門(mén)的閥桿外徑。對部分回轉閥門(mén)以及多回轉閥門(mén)中的暗桿閥門(mén),雖不用考慮閥桿直徑的通過(guò)問(wèn)題,但在選配時(shí)亦應充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸,使組裝后能正常工作。    

         輸出轉速 閥門(mén)的啟閉速度若過(guò)快,易產(chǎn)生水擊現象。因此,應根據不同使用條件,選擇恰當的啟閉速度。    

         閥門(mén)電動(dòng)裝置有其特殊要求,即必須能夠限定轉矩或軸向力。通常閥門(mén)電動(dòng)裝置采用限制轉矩的連軸器。當電動(dòng)裝置規格確定之后,其控制轉矩也就確定了。一般在預先確定的時(shí)間內運行,電機不會(huì )超負荷。但如出現下列情況便可能導致超負荷:一是電源電壓低,得不到所需的轉矩,使電機停止轉動(dòng);二是錯誤地調定轉矩限制機構,使其大于停止的轉矩,造成連續產(chǎn)生過(guò)大轉矩,使電機停止轉動(dòng);三是斷續使用,產(chǎn)生的熱量積蓄,超過(guò)了電機的允許溫升值;四是因某種原因轉矩限制機構電路發(fā)生故障,使轉矩過(guò)大;五是使用環(huán)境溫度過(guò)高,相對使電機熱容量下降。

        過(guò)去對電機進(jìn)行保護的辦法是使用熔斷器、過(guò)流繼電器、熱繼電器、恒溫器等,但這些辦法各有利弊。對電動(dòng)裝置這種變負荷設備,絕對可靠的保護辦法是沒(méi)有的。因此,必須采取各種組合方式,歸納起來(lái)有兩種:一是對電機輸入電流的增減進(jìn)行判斷;二是對電機本身發(fā)熱情況進(jìn)行判斷。這兩種方式,無(wú)論那種都要考慮電機熱容量給定的時(shí)間余量。

        通常,過(guò)負荷的基本保護方法是:對電機連續運轉或點(diǎn)動(dòng)操作的過(guò)負荷保護,采用恒溫器;對電機堵轉的保護,采用熱繼電器;對短路事故,采用熔斷器或過(guò)流繼電器。

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